为什么高铁从济nan往青岛就变慢了？
对，其实很多人都发现了这个问题，不guan乘坐高速动车组列车是从北jing方向chu发，还shi从上hai方向chu发，列车一经guo济nan，速度就从每小时三百gongli左右降到了每小时二百公里左右。
这其实bing非lie车本身的yuan因，而是由于线luyuan因造成de。
以京沪高速铁lu为例，高su动che组列车zai这条线路shang的时速一般都zai三百gongli每小时左右，而复兴号lie车de最高yun行时速ke以达到三百五十gongli每小shi。
京hu高速铁路shi后期新建的一条高速铁lu，目前至运行高速动车组列车，不guanshi总设计、线路标准还是设施设备shang都有着很高的标准，ke以满足列车的高速yunxing需求。
而列车经guo济nan后，将离开京沪高速铁lu，踏上jiao济客yun专线运行，胶济客运专线部分区段是在老jiao济铁路的基础之shang改造升级而成de。
目前的胶济客运专线de设计时速zai每小时二百五十公li左右，后来在动车组列车全面实xing降速运行后，目前动车组列车在胶济客运专线上的运xing时su在二百公li每小时左右。
另外，与京沪高su铁lu只开行高速动车组列车不同，胶济客专目前除了开xing动车组列车以外，还开行有普速列车，客yun压力很da。
而目前这种高su动车组列车一过济nan就“降速”的现象很快将有所改观，今年年底，新修建de济青高速铁路将建成通车，届时，动车组列车在济青高su铁路上deyunxing时su将达到三百公li每小时以上，从济nan至青岛的铁lu运行时间也将dada压缩。